据新华社报道,从也门撤离的9名中国公民和1名日本公民乘坐中国海军微山湖舰7日抵达阿曼塞拉莱港口。

  据中国外交部官方网站6日公布的消息,
中国海军微山湖舰协助索科特拉岛上的9名中国公民和1名日本公民于当天撤离。据了解,这位名为Hisayuki
Kamitsuru的日本游客已被困索科特拉岛11天。

撤离也门的中国和日本公民乘中国军舰7日抵达阿曼港口

  为确保万无一失,此次护航采取伴随护航的形式。航渡过程中,船舶组成单纵队前进,每小时按照“被护船只、领队船、潍坊舰、编队预备指挥所”的顺序报告一次综合情况。

这批撤离人员包括7名中国援助也门医疗队员、2名中国游客和1名日本游客。

  亚丁湾东部:微山湖舰紧急驰援索科特拉岛

据报道,6日下午15时10分,微山湖舰派出的1艘高速快艇,载着2名全副武装的特战队员和4名水兵,前出接应1艘载有撤离人员的渔船。15时40分,渔船缓缓靠上微山湖舰,撤离人员在官兵协助下开始有序登舰。5分钟后,撤离人员登舰完毕,并按照登记、安检等程序办理完登舰手续。

  和Kamitsuru有着同样心情的还有来自中国援助也门医疗队索科特拉岛分队7名队员和两名中国游客。

  和他一起撤离的,还有包括我驻也门大使田琦在内的38名中国同胞和45名斯里兰卡公民。

  接到使领馆提供的人员信息后,全舰上下再次动员起来,安排住舱、制定食谱、细化分工。刚刚把自己床铺恢复好,还没来得及睡个囫囵觉的舰员们,再一次把收拾一新的铺位腾了出来。正准备靠港期间休息的炊事班,又全部投入到了餐饮准备工作中。

  菅义伟称,据日本外务省报告的信息,由于也门局势恶化,正在位于印度洋的也门索科特拉岛旅行的一名日本公民,搭乘中国海军舰船,已安全撤离至阿曼。他称,由于当时索科特拉岛上有多名滞留的中国公民,通过当地的中国人,该日本游客被建议同乘中国舰船撤离而获接纳。

  他在也门的住所离总统府很近,附近还有好几座军营,一直是空袭的重点区域。

  微山湖舰立即派出1艘高速快艇,载着2名全副武装的特战队员和4名舰员前出接应,保护他们的安全。

  各部位加强值班警戒,特战队员、直升机组、反海盗和取证等部位保持高度戒备状态。

  “老婆,我很快就能到家了!”临沂舰上,马德生拨通了云南蒙自家里的电话。他是中国援建也门国家图书馆项目部的翻译,在也门工作了14年,刚刚随临沂舰从荷台达撤离至吉布提。

  日本内阁官房长官菅义伟在7日下午举行的例行记者会见中,被问及一名日本游客随中国军舰自也门撤离之事时表示,日本政府方面就此向中国政府表示感谢。

  我驻也门大使田琦不住赞叹:护航编队紧急受命,快速反应,组织得力,不畏艰险,展现了我海军官兵过硬的军事素质和连续作战的优良作风。

  第十九批护航编队执行护航任务以来,一次又一次以出色的表现,赢得了过往船只和所属船东公司的信任。亚丁湾、索马里海域很多商船为了加入中国海军护航编队,宁可绕远路多烧油也在所不惜,而除了中国商船外,临时申请加入中国海军护航编队的外国商船也越来越多。

  在渔船上,远远地看着祖国雄伟的军舰,中国游客张阿美的眼睛湿润了:“人生第一次见到真正的军舰,特别是靠近军舰的时候看见‘祖国的军舰就是家’的横幅,心里非常激动。”

  雪中送炭!得知这个消息后,医疗分队长秦拓掩饰不住内心的激动,他焦急地和队员们在码头等待,期盼着祖国军舰早一点到来。

  当天晚上,编队临时党委专题召开党委会,针对任务节奏快、敌情威胁不明、撤离人员成分复杂等特点,立足可能威胁、立足最困难局面,调整完善舰艇靠泊、区域警戒、人员安置、生活保障、卫生防疫、外事协商等方案。

  4月6日的亚丁湾,不平静,更不平凡。

  此时,海湾北部的也门战火弥漫;而在中国海军第十九批护航编队的大幅海图上,三道醒目有力的红色箭头绘出了兵力行动的方向:临沂舰沿红海向南航渡过曼德海峡直达吉布提;微山湖舰从亚丁湾东部的索科特拉岛向阿曼塞拉莱港进发;潍坊舰从吉布提附近海域向印度洋方向航渡执行护航任务。

  千里护航线:潍坊舰临机受命护送2商船

  登舰后,他们得到了无微不至的关心,官兵们腾出了自己的住舱,准备了水果和洗漱用品。晚餐时,舰上丰盛的自助餐让大家饱饱吃了一顿。

  也门索科特拉岛,这个位于亚丁湾东部的小岛,从未如此引人注目。

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  我海军护航编队三个方向同时行动 日本游客感谢救助

  4月5日凌晨,当他接到使馆通知急忙从首都萨那南下时,临沂舰几乎同时从吉布提解缆北上。虽然方向相对,但他们目标都是也门位于红海南部的港口城市:荷台达。

  经过近半个小时的海上颠簸,渔船缓缓靠上微山湖舰,10名撤离人员在官兵协助下,通过软梯依次登舰。

  4月7日9时整,潍坊舰护送两艘临时申请护航的商船,从亚丁湾西部海域向印度洋方向航渡。

  4月6日15时10分,在大家喜出望外的盈盈泪光里,微山湖舰抵达索科特拉岛附近海域,由于微山湖舰吨位大,无法直接靠泊岛上小码头,他们只能从岛上乘坐渔船,通过转运的方式登上微山湖舰。

  离别时,日本游客Kamitsuru一个劲对中国海军官兵表示感谢,既激动又忐忑地告诉记者:中国海军救了我。大家对我很亲切和友善,让我感到很安心!十分感谢!

  7日上午,微山湖舰抵达阿曼塞拉莱港,10名撤离人员安全离舰。

  “无论是预先申请还是临时申请,护航编队都义不容辞,履行维护海上运输通道安全的国际义务,绝不打折扣!”设于潍坊舰的编队预备指挥所立即制定详细的护航方案,分析被护船只特征,确定行动要点。

  针对临时申请跟随我国护航编队的船舶数量增多、被护船舶晚点以及申报航速与实际航速相差较大等情况,编队在充分借鉴以往经验的基础上,进一步创新护航模式和方法,规范船舶临时申请制度,调整组队程序、规范组队口令,修改完善反海盗处置行动措施,随时做好处置临机情况准备,确保被护船队安全。

  马德生很疲惫,连续不断的空袭和轰炸使萨那变成了一堆废墟,他和同事们寝食难安。而临沂舰的官兵们在出发时,甚至没来得及洗掉征尘:他们刚把225名外国公民从亚丁港撤离至吉布提,很多舰员还没来得及到码头上接一下“地气”,就接到了海军的命令,第三次赶赴也门。

  中国海军正变得越来越自信:中国海军护航编队的3艘舰艇,同时在横贯1000多公里的空间范围内展开行动并出色完成任务,向外展示了编队准确的综合情况预判和超前的兵力分配预置,体现了高超的指挥素养和同时执行多项任务能力。

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  这是中国海军执行的第827批护航任务,两艘商船分别是巴拿马籍“顺康”号散货船和挪威籍“鲍?工程师”号油化船。

  此时,微山湖舰官兵也牵挂着深处危难之中的人们,从接到赴索科特拉岛撤离人员任务的那一刻起,全体官兵都有着一个信念:全速赶到任务海域,早一刻让撤离人员脱离险境。

  此前,来自日本的游客Hisayuki
Kamitsuru,已经在岛上困了11天,由于也门局势不断恶化,岛上的生活物资越来越匮乏,想走走不了,不知道未来会怎么样,他感到很担心和焦虑。

  此前,中国协助撤侨的巴基斯坦、新加坡、德国等也对中国表达了感谢。

  正当他们为此忧心忡忡的时候,4月5日,我驻也门大使馆工作人员给他们带来了好消息:海军第十九批护航编队微山湖舰将赴索科特拉岛,协助他们撤离。

  6日中午,临沂舰抵达荷台达港。已轻车熟路的舰员们迅速在码头开设人员隔离区、登记区、安检区、登舰区,引导所有人员登舰完毕。旋即便离开荷台达港向吉布提港高速航渡,并于7日凌晨1时41分抵达吉布提。

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